Опис товару Електровелосипед EBIKE CITY 29 48V 500W LCD PAS рама 21
Електровелосипед Ebike City - один з найкращих електровелосипедів на ринку в Україні. Він користується великою популярністю серед наших клієнтів. Добре зарекомендував себе в плані комфорту, якості збірки, надійності в експлуатації та має невелику вартість порівняно з іншими електровелосипедами, що мають подібні характеристики. Ebike City був розроблений і зібраний з урахуванням потреб і побажань клієнтів, тому його сміливо можна назвати народним електровелосипедом.
Особливості моделі електровелосипеда Ebike City
- Високо підняте кермо. Завдяки такому рішенню на велосипеді комфортно їздити на великі відстані, посадка пряма, спина і плечі не втомлюються.
- Алюмінієва рама. Завдяки алюмінієвій рамі вага велосипеда залишається невеликою навіть з урахуванням встановленого на нього електрообладнання.
- Амортизаційна вилка. Згладжує всі нерівності дороги, що зустрічаються на шляху.
- Дискові гальма. Завдяки надійним дисковим гальмам ви легко зможете зупинитися навіть на високих швидкостях.
- Повнорозмірні крила. Металеві крила захистять вас від бруду за будь-якої погоди.
- Повноцінний багажник. Далеко не всі сучасні велосипеди комплектуються багажниками з коробки.
- 7 швидкостей з перемикачем Shimano, завдяки яким ви можете легко долати будь-які гори та розвивати велику швидкість на рівній дорозі.
- Також ця модель комплектується підніжкою.
Купити електровелосипед Ebike City можна в 4-х варіаціях:
- З акумулятором на 36V. Розвиває швидкість до 35 км/год
- З акумулятором на 48V. Розвиває швидкість до 45 км/год
- З колесами 26 дюймів та розміром рами 19. Підійде для людей зі зростом до 180 см
- З колесами 29 дюймів та розміром рами 21. Підійде для людей зі зростом понад 180 см
Кому підійде ця модель?
Модель Ebike City підійде тим, хто планує їздити на великі відстані містом, а також бездоріжжям.
- Для кур'єрів
- Для поїздок за місто
- На рибалку
- Для всіх, хто любить активну їзду
Основні характеристики електрообладнання
Електровелосипед Ebike City комплектується таким електрообладнанням:
- Заднє мотор-колесо потужністю 500W. Потужності цього мотора буде достатньо для їзди з навантаженням понад 100 кг. Він легко підніме вас на невеликі гори, а також на круті підйоми за допомогою підкручування педалей.
- Контролер на 22А. Ця модель контролера є оптимальним варіантом для моторів 500W. Він добре розкриває його потенціал і не дає мотору перегрітися.
- Ручка газу курок. Просте і надійне рішення для керування швидкістю електровелосипеда.
- Дисплей. За допомогою дисплея ви будете отримувати актуальну інформацію про швидкість, пробіг, рівень заряду акумулятора тощо. Також за допомогою дисплея можна керувати системою PAS. Дисплей має підсвічування для їзди у темний час доби.
- PAS датчик. За допомогою цього датчика можна їхати в режимі асистента - це коли ви крутите педалі, а мотор допомагає вам їхати. Завдяки такому режиму можна проїхати значно більшу відстань на одному заряді акумулятора. На дисплеї ви вибираєте один із п'яти режимів, чим більше цифра, тим сильніше допомагає мотор. Але слід враховувати, що якщо вам необхідно проїхати велику відстань та економити заряд акумулятора, необхідно вибирати перший або другий режим, так робота електрообладнання буде максимально економічною.
- Гальмівні датчики. У разі необхідності екстреного гальмування, велосипед оснащений спеціальними гальмівними датчиками, які під час гальмування вимикають електромотор.
- Знімний акумулятор у корпусі. Корпус швидкознімний на ключику, має кнопку увімкнення живлення та індикацію рівня заряду. Різниця між 36 вольтовими акумуляторами та 48 вольтовими у тому, яка буде максимальна швидкість вашого електровелосипеда. З 36 вольтовим АКБ швидкість буде близько 35 км/год, з 48 вольтовим - близько 45 км/год. Плюсом АКБ на 36V є його ціна, він буде дешевшим.
- Зарядний пристрій.
Яку відстань може проїхати електровелосипед Ebike City?
Дальність поїздки залежить від ємності акумулятора та потужності мотора. Чим більша ємність, тим більшу відстань може проїхати електровелосипед. Чим потужніший у нього мотор, тим швидше витрачатиметься заряд батареї.
| Потужність мотора | Максимальна швидкість | Ємність акумулятора | Дальність пробігу на ручці газу |
|---|---|---|---|
| 36V 500W | до 35 км/год | 36V 15Ah | до 40-60 км |
| 36V 20Ah | до 60-80 км | ||
| 36V 24Ah | до 80-90 км | ||
| 36V 29Ah | до 90-110 км | ||
| 36V 34Ah | до 110-130 км | ||
| 48V 500W | до 45 км/год | 48V 15Ah | до 40-60 км |
| 48V 20Ah | до 60-80 км | ||
| 48V 24Ah | до 80-90 км |
Опціонально в комплектацію можна включити:
- Гідравлічні гальма +2000 грн
Гарантія 12 місяців
Інші варіації цієї моделі:
Характеристики товара Електровелосипед EBIKE CITY 29 48V 500W LCD PAS рама 21
- Рама
- алюміній
- Вилка
- SR Suntour SF16-XCT-DS, хід 100мм
- Рульова колонка
- 1.1/8
- Кермо
- алюміній, ширина 680 мм
- Винос
- алюміній, 90 мм
- Задній перемикач
- Shimano RD-TY21, 7 швидкостей
- Ручки перемикання
- MicroShift TS38-8
- Ланцюг
- KMC
- Каретка
- картридж XR-A01-1 з пило-вологозахистом
- Шатуни
- ProWheel алюміній 46T
- Педалі
- пластикові на кульковому підшипнику
- Задні зірки
- Shimano TZ500-7, 7 швидкостей
- Гальма
- дискові механічні (калипер Tektro MD-M280, ротор Tektro 160 мм)
- Підсідельний штир
- алюміній, довжина 350 мм, діаметр 27,2 мм
- Сідло
- збільшене з пружинами
- Обода
- двостінний алюмінієвий (14G 36H)
- Передня втулка
- алюміній, промисловий підшипники, передній ексцентрик (14G 36H)
- Задня втулка
- промислові підшипники (мотор-колесо)
- Діаметр коліс
- 29
- Покришки
- Kenda 29x2.10, універсальний протектор
- Зріст велосипедиста
- 180-200 см
- Пол велосипедиста
- унісекс
- Вага велосипедиста
- до 110 кг
- Вага велосипеда
- 25 кг
- Додаткове обладнання
- багажник (до 15 кг) / крила / підніжка
- Тип мотора
- редукторний
Редуктор збільшує крутний момент мотор-колеса, складається з планетарної передачі з трьома пластиковими шестернями всередині.
- Місце встановлення
- заднє колесо (під тріскачку)
- Напруга
- 48 V
Параметр, який впливає на максимальну швидкість електровелосипеда.
- Потужність мотор-колеса
- 500 W
Параметр, який впливає на тягу електровелосипеда.
- Максимальна швидкість
- до 45 км/год
За умови рівної дороги, температура на вулиці +20°C. Розмір колеса 29 дюймів.
- Ширина посадочного місця
- 135 мм
- Вісь
- 10х12 мм
- Кількість отворів під спиці
- 36
- Вага мотор-колеса
- 3.5 кг
- Кріплення під дискові гальма
- так
- Кабель до мотор-колеса
- так
- Робоча напруга
- 48 V
Напруга, яку підтримує контролер.
- Тип контролера
- під універсальну ручку газу з дисплеєм і датчиком PAS
- Тип підключення до мотор-колеса
- роз'єм під штекер
- Кріплення контролера
- у пластиковому корпусі на рамі
- Підтримка дисплея
- так
- Підтримка PAS
- так
- Підтримка ручки газу
- під універсальну ручку газу
- Підтримка гальмівних ручок
- так
- Вибір режиму швидкості
- так
- Режим навчання
- ні
- Додаткові функції
- PAS / налаштування потужності / обмеження швидкості / пішохідний режим
- Транзистори (мосфети)
- 9 шт.
- Робота з типами моторів
- тільки з датчиками Холу
- Розміри контролера
- 120x80x40 мм
- Вага контролера
- 445 г
- Робоча напруга
- 48 V
- Тип дисплея
- кольоровий LCD
- Швидкість поточна
- так
- Швидкість середня
- так
- Швидкість максимальна
- так
- Час поїздки
- так
- Пробіг за поїздку і загальний пробіг
- так
- Напруга батареї в вольтах
- так
- Індикація заряду
- так
- Споживання електроенергії у поточний момент у ваттах
- ні
- Температура навколишнього середовища
- ні
- Вибір напруги для відключення акумулятора
- так
Вибір напруги при якому акумулятор відключиться, щоб не допускати його глибокого розряду.
- Регулювання максимальної потужності
- так
Обмеження потужності, яка подається на мотор-колесо.
- Пішохідний режим
- так
Функція переходу в режим пішохода з фіксацією швидкості 6 км/год.
- Коди помилок
- так
- Пароль для включення
- ні
- USB вихід
- так
- Налаштування
- так
Вхід в інженерне меню з можливістю зміни налаштувань екрану і роботи контролера.
- Індикація рівня потужності системи PAS
- так
- Підтримка регулювання режимів ручки газу
- так
- Круїз-контроль
- так
- Включення світла
- так
- Індикація роботи гальмівних ручок з вимикачами
- так
- Кріплення акумулятора
- корпус на рамі
- Зарядний пристрій в комплекті
- так
- Напруга
- 48 V
Номінальна напруга акумулятора.
- Тип корпусу
- Жорсткий пластиковий корпус з холдерами під елементи
- Тип елемнетів
- 21700
- Елемнети
- Li-ion Samsung
- Максимальне значення напруги
- 54.6 V
Напруга при повному заряді акумулятора.
- Мiнiмальне значення напруги
- 42 V
Напруга при якій, акумулятор відключається, щоб не допускати глибокого розряду.
- Діапазон робочої температури
- від -20 до +40 °C
- Додаткові функції
- індикація заряду / замок з ключем / кнопка увімкнення
- Матеріали корпусу
- пластик
- Роз'єм для підключення зарядного пристрою
- DC5521
- Роз'єм живлення на контролер
- XT60
- Захист від перезаряду і перерозряду
- вбудована плата BMS (Battery Management System)
- Спосіб заряду акумулятора
- CC-CV
Заряд батареї відбувається спочатку постійним струмом, потім постійною напругою.
- Температурний діапазон при зарядці
- від +10 до +30 °C
- Виробник
- Rocket Bike
- Країна
- Україна
- Гарантія
- 1 рік
Гарантія поширюється на заводський брак компонентів велосипедів і не поширюється на запчастини, механічні пошкодження в процесі експлуатації або зберігання велосипеда та впливу зовнішніх факторів.
Відгуки до товару Електровелосипед EBIKE CITY 29 48V 500W LCD PAS рама 21
-
Володимир
Відгук через два місяці експлуатації, проїжджаю на ньому по 18-20 км щодня. Почну з плюсів:
1. Гарний, мені дійсно зайшов зовнішній вигляд, такий собі буцефал, чимось нагадує класичні моделі харлеїв.
2. Контрольований, він добре показав себе на дорозі, на максимальній швидкості не втрачає стабільності.
3. В мене зріс 185, для мене ідеальний розмір як колеса так і рами, широке кермо теж радує.
4. Зручний комп'ютер, нічого зайвого все зрозуміло.
Тепер щодо мінусів:
1. Слабка передня фара, вночі від неї майже немає користі, коли темно використовую свою стару, навісну, а ця лише вдень щоб бути помітнішим для інших учасників руху.
2. Задня фара і показники повороту, сама фара непогана, хоча яскравості теж не вистачає, показники повороту, майже не використовую, по-перше застосування кнопок не зручне, щоб зрозуміти що я нажимаю, потрібно дивитись, відволікатись від дороги, по-друге показник попиту позаду, це добре, але на перехресті від нього мало користі, потрібні такі показники також на бокових частинах керма, як на сучасних самокатах чи мопедах.
3. На другому місяці порт зарядки акумулятора почав працювати погано, як на старих ноутбуках, інколи заряджає інколи ні, треба ставити в якесь особливе положення, тільки тоді йде зарядка. Що доволі сильно мене дратує.
4. Шумний, крила і батарея під час руху по нерівностях гучно дребізжать, я спочатку подумав що вони погано закріплені, але ні, все добре затягнуто, проблема в самій конструкції площадки батареї, наскільки розумію з часом пластикові тримачі батареї від цих вібрацій зламаються. А крила такі гучні, через тип пластику, я так розумію його обрали через глянцеві властивості, є набагато кращі варіанти, як наприклад на моєму старому велосипеді, але там пластик товстий і матовий.
5. Найбільший особисто мій недогляд, на сайті ніде не вказано який волого захист у цього байка, а він майже нульовий. Чому не продавати разом с захисними чохлами для контролеру і комп'ютера я не розумію. Довелось робити все власноруч і також робити на 3д принтері захисний ковпачок на двигун.
6. Гальма, вони паршиві, я хотів брати з гідравлічними, та менеджер сказав що таких наразі немає, а коли будуть невідомо. Взяв з тим що було, але зараз буду замовляти нові, бо це небезпечні гальма, вони неефективні на швидкості 50+ км.
7. Чому не сховали всі кабелі в один широкий кабельний канал ? Це теж я буду робити самостійно, бо чистити велосипед це просто біль.
Отож мій висновок, велосипед гарний і має чудовий потенціал, але наразі має багато недоліків які вилазять боком і які можна було уникнути.
Rocket BikeДоброго дня! Дякуємо вам за настільки детальний і чесний відгук після двох місяців активної експлуатації — для нас це дуже цінно.
Раді чути, що вам сподобались дизайн, стабільність на швидкості, розмір рами та керованість, а також зручність бортового комп’ютера. Це ті речі, на які ми свідомо робили акцент у цій моделі.
Також дякуємо за детальні зауваження — відповімо по кожному пункту окремо, щоб було максимально прозоро.
Освітлення (передня/задня фара)
Передня фара в цій моделі є габаритною, тобто її основна задача — зробити велосипед помітним у міському трафіку. Для повноцінної нічної їзди дійсно потрібне більш потужне світло, але це вже інший клас обладнання і суттєво інший бюджет.
Ми завжди балансуємо між ціною та функціональністю, і в межах цієї концепції більшість користувачів вважають штатне світло достатнім для своїх задач. Водночас ми повністю погоджуємось: якщо велосипед використовується переважно вночі — зовнішній апгрейд світла є логічним рішенням.
Поворотники та органи керування
Система поворотників у цій моделі відповідає стандартному рішенню, яке використовується на більшості електровелосипедів. Варіант із інтеграцією поворотників у ручки керма значно складніший технічно: він потребує переробки електроніки, контролерів і суттєво впливає на вартість виробу.
Ми вже додали поворотники як окрему функцію за запитом клієнтів — і це було непросте оновлення. При цьому ми продовжуємо працювати над тим, щоб у майбутніх ревізіях зробити керування ще більш інтуїтивним і зручним.
Щодо органів керування загалом — ми свідомо зібрали всі елементи з лівого боку для зручності використання, для чого прибрали лівий перемикач взагалі, в попередніх версіях данної моделі було ще більше елементів керування. Це в першу чергу велосипед, тому додавання такої великої кількості функцій — це завжди компроміс між кількістю функцій і зручністю розміщення на електровелосипеді, ми і так стараємось покращити досвід взаємодії наших клієнтів.
Порт зарядки
Це нетипова ситуація, і в межах гарантії ми обов’язково це перевіримо. Будь ласка, залиште ваші контактні дані — наш сервісний центр зв’яжеться з вами, або ви можете звернутись напряму до наших продавців чи сервісу в будь-який зручний спосіб (телефон, месенджер). Ми діагностуємо проблему і, якщо потрібно, безкоштовно усунемо її в межах гарантії.
Шуми (крила, батарея, вібрації)
У реальних умовах експлуатації на нерівних дорогах будь-яка механічна система потребує періодичної перевірки та підтягування з’єднань — це нормальна практика для всіх типів транспорту.
Ми не маємо масових звернень по цій моделі з подібними симптомами, оскільки вона також використовується в комерційній експлуатації (зокрема кур’єрами з великими щоденними пробігами більше 100 км, в тому числі центр Києва з бруківкою).
Тому в таких випадках ми завжди рекомендуємо провести діагностику конкретного екземпляра — інколи причина може бути в індивідуальному монтажі або появі невеликого люфту після активної їзди.
Вологозахист
У цій моделі не передбачена сертифікація повного вологозахисту (IP-рівня), і це свідоме рішення в межах цінового сегмента. Повна сертифікація значно ускладнює конструкцію і суттєво підвищує вартість виробу.
Ми завжди рекомендуємо базові заходи захисту електроніки при експлуатації в дощових умовах — і розуміємо, що це важливий практичний момент для користувачів. Ваше зауваження щодо інформування на сайті — справедливе, ми його врахуємо.
Гальма
У цій комплектації встановлені механічні гальма Tektro, які розраховані на міське використання і щоденну експлуатацію. Вони використовуються також у кур’єрських сценаріях з великими навантаженнями і при правильному обслуговуванні забезпечують стабільну роботу.
При цьому ми повністю погоджуємось, що для агресивнішого стилю їзди або високих швидкостей гідравлічні гальма дають кращий контроль. На жаль, наразі поставки гідравліки обмежені через логістичні фактори, тому вона доступна не на всіх конфігураціях, але ми плануємо повернути її в наступних партіях.
Прокладка кабелів
Це свідоме конструктивне рішення, щоб зробити обслуговування і догляд зручнішими. В реаліях активної експлуатації при закритій проводці базовий ремонт перетворюється в довгий та, відповідно, значно дорожчий сервіс.
Ще раз дякуємо за ваш розгорнутий фідбек. Саме такі відгуки допомагають нам вдосконалювати продукт у реальних умовах використання. Якщо у вас буде бажання — ми завжди готові допомогти з діагностикою, налаштуванням або рекомендаціями по апгрейдах, щоб зробити поїздки ще комфортнішими. -
Александр
Велик супер ...доставили быстро ....единственное в подарок ишли фары ,всё подключено но немогу понять как включаються)
Rocket BikeДякуємо за відгук!
Фари включаються, якщо натиснути верхню кнопку на дисплеї та тримати її 1-2 секунди. -
Ігор
Вело-вогонь! Рекомендасьон! з 1 квітня, вжу 2100 км пробіг, тормозні колодки вже треба міняти. Посадка комфортна, седіння теж не давить в простату :) ак 24ач брав, дотошнив у літку до 130 км, в зимку до -50% пробігу косить.
Rocket BikeДякуємо!
-
Алексеенко Алексей
Отличный велосипед. Нигде ничего не люфтит. Уверенно чувствует дорогу даже на скорости 40+. Для меня маленький минус, что велосипед полностью черный. Хотелось бы чтобы велосипед был немного ярче.
Rocket BikeДякуємо за відгук!